某平面媒體日前登載「雪隧熱爆 將裝風機降溫」之報導，提及雪隧高溫飆破46度，「車子像開進烤箱」，常造成車輛因溫度過高而拋錨之狀況，本府即電話徵詢交通部國道高速公路局（以下簡稱高公局）雪隧內溫度升高情形，經該局表示98年雪山隧道最高溫為43.8度，惟99年最高溫卻高達46.3度，溫度比去年上升2.5度；另因北上隧道路段屬上坡段，車速較慢易造成燃料燃燒不完全及增加廢氣量亦為溫度升高原因。經高公局統計至99年度八月底前，雪山隧道共發生144件事故，其中因車輛無法啟動及溫度過高，而拋錨之件數就高達69件，佔總件數之48%。
經了解國道五號雪山隧道內，目前有三組豎井通風站、中繼站及112具噴流式、40具軸流式風機，當車流量大時，高公局應主動開啟風機，以降低隧道內溫度及空氣污染物濃度，倘成效不彰，應評估增加隧道內風機數量，宜蘭縣政府建議應由北上路段優先增設。
雪山隧道屬半封閉式空間，隧道內灰塵易堆積，造成隧道內懸浮微粒濃度及塵土量升高，當例假日或暑假等車行流量大時段，將會產生大量揚塵，宜蘭縣政府建議高公局，未來能加強隧道內清掃作業，改善雪山隧道空氣品質。
另外，因隧道內交通流量大時致使隧道雍塞，係為雪山隧道溫度升高及空氣品質不良主因，目前高公局將於99年11月01日，開放雪山隧道最高速限至每小時90公里，以加速車輛通過雪山隧道。
本府已將各項改善建議函請高速公路局，儘速針對雪山隧道溫度升高及空氣品質等評估辦理，以降低雪隧的事故發生，維護用路人行車安全，本府亦將持續觀察國道五號行車情形，並隨時依情形建議改善，以維護民眾行的便利與權益。
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